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ELEKTRISCHES ANTRIEBSSYSTEM FÜR KEHRMASCHINE CITYCAT 2020ev
Beschreibung
Die Bucher CityCat 2020ev ist das weltweit erste vollelektrische Kompaktkehrfahrzeug der 2-m³-Klasse. Es ist deutlich leiser, emissionsfrei und effizienter als die bisherigen Diesel-hydraulischen Fahrzeuge, die nach wie vor gebaut werden. Zum Einsatz kommt unser nach ECE R85 vom KBA (Deutsches Kraftfahrt-Bundesamt) zertifiziertes elektrisches Antriebssystem PULS „CoAx-Mono-Drive„. Bei der Elektrifizierung des Fahrzeugs wurde die Motor-Getriebe-Einheit an die serienmäßige Vorderachse angebaut, welche für den Antrieb durch einen Hydromotor konzipiert wurde. Aufgrund der hohen Leistungsdichte und der kleinen Bauform des PULS „CoAx-Mono-Drive“ konnte der Hydromotor im gleichen Bauraum ersetzt werden.
Max. Leistung: 50 kW
Max. Drehmoment: 516 Nm
Max. Geschwindigkeit des Fahrzeugs: 40 km/h
Der Umbau erfolgte gewichtsneutral ohne Verlust an Nutzlast. Jedes Rad der Hinterachse wird von einem eigenen E-Motor angetrieben, wodurch das mechanische Differential entfällt und ein Torque Vectoring möglich ist, d.h. die Räder können unabhängig voneinander angetrieben und abgebremst werden.Das Fahrzeug wird dadurch agiler, fahrsicherer, effizienter und der Wendekreis kann reduziert werden.
Durch den Einbau des radnahen „CoAx-Twin-Drive“ kann der komplette restliche Unterboden des Fahrzeugs bis zur Vorderachse im zentralen Crash-geschützten Bereich mit Batterien ausgebaut werden.
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